颜值高, 气场强, 降至11.59万元, 东风奕派eπ007还不够性价比吗?

预算12万出头买一辆家用轿车，凭借着电气化技术的积累和成熟的供应链 ，国产一些新能源车型给年轻家庭用户提供了更多新选择。但是你知道么？二线国产汽车品牌里也有适用性较高的选择
，如今这个品牌已经完成了“原始资本 ”的积累，推出了旗下主打车型的改款版本 ，官方指导价11.59-14.99万元

预算12万出头买一辆家用轿车，凭借着电气化技术的积累和成熟的供应链
，国产一些新能源车型给年轻家庭用户提供了更多新选择 。但是你知道么？二线国产汽车品牌里也有适用性较高的选择，如今这个品牌已经完成了“原始资本
”的积累 ，推出了旗下主打车型的改款版本
，官方指导价11.59-14.99万元
。

说到这儿，相信一些小伙伴都联想到了 ，这款车就是东风奕派eπ007。不夸张地说
，这款车在2025年的国产新能源车阵营中扮演着重要的角色，它以更亲民的价格 ，撼动了传统合资品牌的价格体系 。那么
，东风奕派想要扩大品牌在下沉市场的占有率，这一想法能够得偿所愿吗？咱们不妨就以价格最吸引眼球的2025款纯电 550Air巡航版（售价11.59万元 ，CLTC纯电续航550km
，以下简称“新款eπ007”）为例，接着往下看。

外观方面 ，新款eπ007基本没有变化，极简设计风格依旧吸睛
，车身共有23处区域采用空气动力学设计，实现了低至0.209Cd的风阻系数
。和老款不同的是 ，新车在漆面工艺上花了些心思
，采用高透清漆设计，这使得整个漆面看起来更平整 、通透
、饱满 ，在自然光线环境下
，光泽感更显丰富。车尾的设计还是熟悉的溜背式轿跑风格，B柱往后的线条一溜到底 ，配合开启角度较大的电动掀背尾门来看
，气场还是那么强 。

再打开车门来看，新款eπ007的内饰设计和当前市面上主流的新能源车基本一致 ，都采用了常见的双屏座舱布局
。15.6英寸中控屏内置骁龙8155芯片
，为适配年轻消费群体的智能化交互用车需求，系统升级为eπOS 2.0版本 ，我试着在大屏滑动操作，卡片式交互菜单清晰易读
，操作时图标响应还是跟手的，同时语音控制系统还集成了豆包、DeepSeek等AI大语言模型 ，配合新增的QQ音乐 、腾讯应用宝等车机软件
，座舱智能化体验符合期待，并不落伍。若是追求座舱豪华感 ，高配版本可以了解一下
，主驾驶座椅增加按摩功能（新款座椅按摩的力度增强30%），前排座椅带有加热、通风 ，配合多扬声器音响系统和智能香氛功能
，座舱体验可能不亚于豪华品牌车型 。

空间方面，这款车的长宽高分别达到4880x1895x1470mm ，轴距2915mm
，算是一个勉强及格的中大型车身材，以我1米79的身高体验结果来看 ，坐在前排头部空间约留有4指，保持前排坐姿不变
，来到后排正襟危坐，可以获得2拳半以上的腿部空间 ，头部空间富余3指左右
，后排地台无隆起，可惜后排靠背角度偏垂直 ，且无法调节
，长时间乘坐可能会感到压抑
。

配置方面，新款eπ007配备540度全景影像
、L2级辅助驾驶、全景天幕 、主动闭合式进气格栅
、10.25英寸液晶仪表、主驾驶无钥匙进入 、前排座椅电动调节
、15.6英寸中控屏、应用商店 、模拟声浪
、8扬声器音响、外后视镜锁车自动折叠 、自动空调等。对于一款售价不到12万的中大型车来说 ，这些基础配置对日常出行有不错的实用性
，同时东风奕派官方针对在售的车型还推出限时5000元免费升级包，里面包含了高配专属的19英寸轮圈
、马牌静音轮胎、副驾驶仪表台流光面板 、智能香氛、带加热的真皮方向盘
、电动升降尾翼等配置 。

动力方面 ，新款eπ007入门款配备218马力后置电机
，官方0-100km/h加速用时6.8秒，车速最高达到171km/h ，放在同类对手中来看，这套动力表现也算是比较亮眼的水平了
。试驾时发现
，得益于电驱单元的物理特性，其无需像内燃机那样依赖转速攀升 ，从静止状态开始就能输出最大扭矩
，而且动力传递路径短，没有机械损耗 ，动力响应时间几乎无延迟
，整个动力输出过程线性流畅，适合城市通勤。美中不足的是 ，频繁急加速时
，电耗达到了15-18kWh/100km，对续航表现可能有影响 。

走在城市铺装道路上 ，新款eπ007的底盘滤振效果良好
，对细碎颠簸处理比较细腻，同时保留了一定的路感反馈 ，适合常见的运动和家用场景
。至于转向手感，新车拥有三档转向力度可调
，低速轻盈可控，高速沉稳精准 ，方向盘虚位小
，最小转弯半径5.6米，城市中掉头比较灵活。对于驾驶者来说 ，操控简单易上手是这款车的亮点
，但对于后排乘客来说还有提升空间 。参考现款车主对eπ007的评价，底盘调校偏运动 ，对连续颠簸路面的过滤不够彻底
，后排乘客偶尔会感到颠簸。

而在续航补能方面，新款eπ007做得还是不错的
。入门就给到了58.35kWh磷酸铁锂电池 ，CLTC工况纯电续航550km
，直流快充条件下，16.2分钟就能将电量从30%补充至80%的状态 ，若家里有快充桩的条件，那么以城市出行半径为主的日常出行生活可以变得非常便利
，不用为用车成本而焦虑。此外，该车采用的马赫电池在安全品质方面也值得认可 ，底部装甲采用1200兆帕强度设计
，在极端测试验证中，通过了10mm电芯穿刺、1米水深浸泡48小时 、72小时震动耐久等测试 。

结语

建立在更具性价比的产品定价基础上 ，东风奕派eπ007这款车的产品力优势愈发突出
，例如越级的尺寸
、丰富的配置，加之东风汽车“国企 ”的实力背书 ，如果你预算不多
，又想买一辆省心舒适的纯电代步轿车，那么新款eπ007还是很适合放到备选名单里的
。