零跑B01: 纯电轿跑激光雷达平权! 值得盲订吗?

“花同样的价格 ，买更值的车”，这是零跑给大家留下的深刻印象 。零跑B10上市即以9.98万的价格
，11.98万即可拿下激光雷达版，瞬间激起千层浪。零跑在3月销量排在新势力榜单前列 ，零跑B10上市即爆单的4月份
，又狂卖了4万多台，而在刚结束的五一假期 ，零跑的订单量更是突破了1.8万台
，在新势力里相当强势

“花同样的价格，买更值的车 ” ，这是零跑给大家留下的深刻印象
。零跑B10上市即以9.98万的价格
，11.98万即可拿下激光雷达版，瞬间激起千层浪。

零跑在3月销量排在新势力榜单前列 ，零跑B10上市即爆单的4月份
，又狂卖了4万多台，而在刚结束的五一假期 ，零跑的订单量更是突破了1.8万台，在新势力里相当强势
，是人人夸人人买的典型

而在月末的4月30日，零跑B01正式开启盲订 ，官方说法是15万内
，但懂车的朋友都猜到：预计起售价会有惊喜！毫无疑问将会是紧跟B10的下一个爆款 。

这款车同样来头不小，它是零跑B系列基于LEAP 3.5技术架构的首款轿车车型 ，定位中型轿车

零跑B01能成为纯电轿车黑马全解析

纵观15万元以内这个级别的轿车市场
，主力油车依然是传统的合资车主导，缺乏智能化 ，新能源车型大部分设计已经出现审美疲劳
，甚至大部分都是网约车同款，缺乏新意 ，形象气质上有所欠缺
。而零跑B01在这方面则是给到了很大的惊喜
，他很年轻化，很有设计感。

前脸贯穿式前大灯的家族式设计 ，飞翼星芒前大灯的三道杠能做出明显区分，前舱盖采用了类似于肌肉车的隆起线条设计；

尾灯则响应了前大灯设计
，并且作为主打年轻人市场的车型，零跑B01采用了轿跑车常见的溜背式车身 ，车尾使用了鸭尾尾翼设计；

提供星夜蓝
，摩根粉，曦露紫 ，星河银
，苔原灰，光电白 ，金属黑
，天幕灰8种丰富的自然色车漆，非常治愈 。

流线型的车身配合平整度不错的前后包围以及侧裙 ，所以它的风阻系数最低能做到0.197Cd
，能带来更好的能耗表现
。

最让我惊喜的是侧面姿态，不像传统家轿那么厚重、呆板 ，1.618 的轮高比，整体略显低趴
，很有轿跑的运动感，一道破风腰线 ，很犀利但尺度把握的恰到好处
，不张扬不夸张，保持了零跑品牌饱满的曲面设计 ，又凸显了这台车的年轻化和运动感

车尾两侧微微隆起
，营造的是宽体轿跑的视觉感受，3道横向主线条向两侧延伸 ，化繁为简
，没有一道多余的线条，简洁 、大气还是零跑B01的设计主基调

配置拉满给你质价比

零跑B01的内饰软包覆盖面积大 ，在空调出风口、门把手
、方向盘等采用了镀铬装饰件
，并且在副驾预留两层共6个安装孔位，可以放置平板、手提 、化妆用品 ，化妆
、办公都能做到轻松自如；14.6英寸中控大屏+8.8英寸液晶仪表屏，8295芯片
，显示效果和流畅度都没问题。

配置上，360度全景影像、前排座椅加热 、主驾座椅通风
、方向盘加热都有 ，是10-15万元价位轿车里少有的配置 。256 色氛围灯可以跟随音乐进行律动
，平时和朋友自驾游或者夜晚开车回家氛围感拉满
。

空间方面

说完外观部分，在其余层面 ，零跑B01也称得上是量大管饱的典型。

零跑B01的尺寸分别为长 4770mm
，宽 1880mm，高 1490mm ，轴距 2735mm
，是一台接近于B级中型车大小的A+级车型 。

原生后驱平台的优势，得房率来到了更高的86% ，后排28°的靠背角
，座椅支持 6:4 比例放倒，轿车也能做到460L的后备箱储物空间 ，长途或者露营的装备都能轻松放下
。

三电相比同级车型更有优势

目前15万级的轿车车型，最长续航一般在600公里出头
，而B01的最长续航可以做到650KM，这也是为什么会说它是15万内纯电轿车的黑马的原因。

安全性上 ，天生后驱的平台优势
，驱动不参与转向，开起来更稳更有安心感 ，同时还有LMC 爆胎稳定控制系统作为高速行驶的安全保障 。一般这项技术要二三十万以上的车型才会有
，零跑B01在15万内的价格，给到了很大的诚意。

来看目前已经开启盲定的两个车型配置：2个车型都有激光雷达：支持端到端辅助驾驶！

打破行业认知 ，哪怕是20万级以上的新能源车也是：低配无激光雷达
，仅支持高速辅助驾驶，要加钱上中高配才有激光雷达端到端辅助驾驶 ，零跑B01直接反套路：全系激光雷达
，辅助驾驶平权，或许将成为未来的趋势！

新车B01预计在6月份开启预售 ，7月份交付，目前盲定已经开启！对于这样一辆高质价比的车来说
，热度不会低，早定早享受 ，晚订可能要排队了..